El Kia K5 incorpora para el modelo 2022, la nueva insignia de Kia y características de comodidad como el monitor de vista envolvente, cargadores inalámbricos adicionales y un sistema de navegación estándar en las versiones GT-Line, EX y GT.

De cara a iniciar su segundo año, el K5 ofrece un nuevo paquete prémium GT-Line AWD con techo solar panorámico, volante con calefacción, faros delanteros LED tipo proyector y funciones adicionales de asistencia al conductor, entre las que se incluyen asistencia de conducción en carretera y control crucero inteligente para curvas basado en la navegación, diseñado para dar rienda suelta al espíritu del conductor cotidiano.

Precio  – MSRP (excluye $995 de cargos de envío)

·  LX FWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $23,690
·  LXS FWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $24,690
·  LXS AWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $26,490
·  GT-Line FWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $26,090
·  GT-Line AWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $27,690
·  EX FWD 1.6T GDI I-4 – 8 A/T $28,590
·  GT FWD 2.5T GDI 1-4 – 8 DCT $31,090

Motor: 

·  1.6T GDI I-4 – 8 A/T: 180 hp/195 libra-pie de torque
·  2.5T GDI 1-4 – 8 DCT: 290 hp/311 libra-pie de torque

Economía de combustible – Estimación EPA MPG: (ciudad/carretera/combinado): 

·  LX: 29/38/32
·  LXS: 27/37/31
·  LXS (AWD): 25/33/28
·  GT-Line: 27/37/31
·  GT-Line (AWD): 25/33/28
·  EX: 27/37/31
·  GT: 24/32/27

Características del Sistema de asistencia avanzada al conductor Kia Drive Wise  :

·  Aviso de atención al conductor
·  Asistencia para evitar colisiones en el punto ciego
      • Est: Todas las versiones excepto LX
·  Asistencia para evitar colisiones por tráfico posterior:
      • Est: Todas las versiones excepto LX
·  Asistencia para evitar colisiones frontales:
·  Asistencia para mantenerse en el carril:
·  Asistencia de seguimiento de carril:

Dimensiones:

·  Largo total: 193.1 in.
·  Ancho total: 73.2 in.
·  Altura total: 56.9 in.
·  Distancia entre ejes: 112.2 in.
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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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